档案
日志
相册
视频
分享
2008-02-24 | 长城120码搞定客户
标签：
雪中飞驰的长城
“120码”(时速120公里的俗称)，是小排量时尚两厢车的“命门”。今年以来，小排量车销量下滑，将其致命伤暴露无遗。长城汽车日前公开向“120码”的“命门”叫板，宣称把长城精灵开到“120码”就能搞定客户。  2007年上半年，小排量车呈严重下滑趋势。除开城市限制、消费观念等客观因素外，动力和安全是最大的软肋。一般都能将车开到100码，但再快就飘起来失控得让人害怕了。 对此，长城汽车总经理王凤英认为，小排量车销量下滑，主要原因是市场上缺少高质量的精品小车。她笑侃，精灵全面上市后，长城汽车的销售顾问只要让顾客把精灵开到120公里，就能让顾客心动。据悉，长城精灵被业内称为“升级的小车”，当速度提到120公里以后，相比于其他小排量车，在操控性、舒适性和安全性方面会有明显不同。而且长城精灵最高时速可达到160公里以上。  长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机。数据显示，这款发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间可以达到115牛·米的最大扭矩输出，具有较好的持续加速性。 120码时速的表现，代表了精灵在操控、安全等多方面的品质。长城提劲“120码营销”有他的底气。这个底气，源自长城汽车董事长魏建军的造精品车战略。  在精灵下线时，魏建军说：“长城不造低质、低价轿车，要做创新技术的精致小车； 长城轿车必须是高起点、全球版、符合国际最高法规标准的产品；要改变自主品牌靠价格吸引用户眼球的做法，长城精灵要成为小车中的精品。”  魏建军认为，一个品牌从低端向高端走的时候，付出的代价太大了。所以，长城造车不仅要满足国家的法律要求，而是要满足全球消费者和更高法规的要求。三年前，长城开发轿车的时候，就定位“全球版”，长城精灵把目标定在了世界上准入标准最高的欧盟市场。
长城精灵作为首款全球同步上市新车，目前已在世界权威认证机构VCA(英国车辆认证局)的全程见证下，顺利通过了欧盟碰撞标准测试。由此看来，长城精灵进入欧盟只是时间问题。分析人士指出，由于欧盟的法规标准被大多数国家采用，因此长城精灵在世界各地都将通行无阻，成为国内第一款“全球版"小车。 |
|
|
本贴相关信息来源于网络在此表示感谢!
分享
评论
想第一时间抢沙发么？